焦作市天錦制動器有限公司官網(wǎng)

　　工業(yè)制動器是工業(yè)領(lǐng)域中用于控制機(jī)器運(yùn)行速度和停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的重要裝置。根據(jù)其不同的工作原理和結(jié)構(gòu)特點，工業(yè)制動器可以分為多種類型。以下是一些常見的工業(yè)制動器種類：　　一、按工作原理分類　　1. 電磁制動器　　工作原理：通過電磁作用力來制動。當(dāng)電磁鐵通電時，銜鐵會吸引摩擦片并使其與制動盤或制動鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來制動機(jī)器?！　?yīng)用：廣泛應(yīng)用于各種需要快速響應(yīng)和精確控制的工業(yè)場合?！　?. 液壓制動器　　工作原理：利用液壓油的壓力來制動。當(dāng)液壓油進(jìn)入油缸時，活塞會推動摩擦片與制動盤或制動鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來制動機(jī)器。　　應(yīng)用：在重型機(jī)械、起重設(shè)備等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，因其能提供較大的制動力矩?！　?. 氣動制動器　　工作原理：通過氣壓來制動。當(dāng)氣壓進(jìn)入氣缸時，活塞會推動摩擦片與制動盤或制動鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來制動機(jī)器?！　?yīng)用：在需要快速響應(yīng)和頻繁制動的場合，如自動化生產(chǎn)線、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?！　《唇Y(jié)構(gòu)形式分類　　1. 碟式制動器　　特點：制動盤形狀如碟，摩擦片與制動盤接觸面積大，散熱性能好。　　應(yīng)用：適用于高速、重載的工業(yè)設(shè)備?！　?. 盤式制動器　　特點：制動盤為平面結(jié)構(gòu)，摩擦片與制動盤接觸面積適中，制動力矩穩(wěn)定?！　?yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車、火車等交通工具以及部分工業(yè)設(shè)備。　　3. 輪式制動器　　特點：制動器直接作用于車輪或輪軸上，通過摩擦力使車輪減速或停止?！　?yīng)用：在起重機(jī)、吊車等重型設(shè)備中較為常見?！　∪?、按運(yùn)行模式分類　　1. 常開型制動器　　特點：常態(tài)下處于分離狀態(tài)，需要外部力量(如電磁力、液壓力等)才能使其產(chǎn)生制動力?！　?yīng)用：適用于需要頻繁啟動和停止的場合?！　?. 常閉型制動器　　特點：常態(tài)下處于制動狀態(tài)，需要外部力量(如電磁力、液壓力等)才能使其釋放?！　?yīng)用：在需要確保設(shè)備在斷電或故障時自動停止的場合較為重要?！　∷摹⑵渌愋汀　〕松鲜龀Ｒ姷姆诸惙绞酵?，工業(yè)制動器還可以根據(jù)其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，如按安裝方式、制動材料、使用環(huán)境等進(jìn)行分類。此外，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，還出現(xiàn)了許多新型工業(yè)制動器，如電力液壓塊式制動器、電磁塊式制動器等，這些制動器在結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用方面都有其獨特之處。　　綜上所述，工業(yè)制動器的種類繁多，每種類型都有其特定的工作原理、結(jié)構(gòu)形式和應(yīng)用場景。在選擇工業(yè)制動器時，需要根據(jù)具體的使用需求和工作環(huán)境進(jìn)行綜合考慮。

　　概述:　　BYT1系列隔爆型電力液壓推動器，適用于夾緊裝置、閥門、閘門、唧筒等的驅(qū)動和控制裝置?！　》辣瑯?biāo)準(zhǔn)為“Exd IMb”,適用于煤礦帶式輸送機(jī)及礦用提升設(shè)備等用電力液壓鼓式制動器用的電力液壓推動器?！　》辣瑯?biāo)志為“Exd IIC T4 Gb” 溫度組別為T1-T4組可燃?xì)怏w或蒸汽與空氣形成的爆炸性混合物場所，適用于除礦山、煤礦之外的所有場所;如石油、化工、輕紡、醫(yī)藥、軍工等企業(yè)?！　」ぷ鳁l件：　　推動器標(biāo)準(zhǔn)電源為三相交流，適用于380V、660V、1140V，電源頻率為50Hz，允許電壓波動為+10%～-25%;　　推動器電動機(jī)的工作制為S1連續(xù)工作制;　　推動器電動機(jī)為E級絕緣,定子繞組的溫升(電阻法)按F級考核，其溫升限值為80K;　　工作地點的海拔高度不超過2000米;　　周圍環(huán)境的污染等級允許為3級;　　周圍空氣相對濕度不大于95%;　　使用條件：　　●海拔高度: <2000m　　●環(huán)境溫度: -20°C ~+40°C　　●相對濕度: ≤90%　　●工作制: 間歇性( S3-60%)和連續(xù)(S1)　　●電源電壓: 三相交流，頻率為50Hz，額定電壓為380V/660V、660V/1140V，電壓波動應(yīng)不超過-10%~+ 10%　　●有特殊要求時，在訂貨時協(xié)商確定。

    1、性能*可靠，制動平穩(wěn)，工作頻率高。    2、傳動效率高，使用壽命長，使用中無需潤滑。    3、該系列剎車可根據(jù)客戶需要安裝。    4、卡插式剎車瓦，*可靠，更換方便快捷。    5、連鎖式等退距裝置無需調(diào)整。

    在一個起重機(jī)械當(dāng)中，有許多占據(jù)非常重要作用的部分，我們比較熟悉的有軸承、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組等，但是大家容易忽視的是制動器，它其實是非常重要的角色之一，沒有它設(shè)備很難正常的停止。下面我們來了解一下它。    液壓制動器其實不只是使用在起重設(shè)備中，在港口裝卸、建筑機(jī)械等中都發(fā)揮著非常重要的作用。但是在使用的過程中也可能會出現(xiàn)一些問題，影響其正常使用。其比較常見的是制動失靈的情況，我們來看一下出現(xiàn)這種情況的原因。    造成這一現(xiàn)象的原因有很多。當(dāng)制動總泵內(nèi)部的液壓油缺少時，容易出現(xiàn)這種情況。另外，當(dāng)皮圈出現(xiàn)老化、變形、抵償孔出現(xiàn)阻塞時，也可能出現(xiàn)制動失靈的情況。當(dāng)制動蹄片因為長時間使用而出現(xiàn)磨損、制動系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣、制動空隙太大、系統(tǒng)溫度太高等時都會產(chǎn)生這種情況。

    液壓制動器和推動器是機(jī)械必不可少的兩個組成部分。制動器顧名思義就是對機(jī)器減速或停車的一種驅(qū)動設(shè)備。因為使用方便，動力充足。主要應(yīng)用在礦山、碼頭、建筑、冶金等機(jī)械行業(yè)。作為機(jī)器因為技術(shù)環(huán)境等原因受限，多工作環(huán)境都存在一些要求。以液壓制動器為例：    液壓制動器使用的環(huán)境要求：    環(huán)境溫度：-40℃～+50℃。    相對濕度：≤90%。    海拔高度：符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。    液壓制動器特點表現(xiàn)：    1.性能*可靠，制動平穩(wěn)、動作頻率高。    2.傳動效率高、壽命長，在使用過程中無需潤滑。    3.該系列制動器可根據(jù)客戶需要加裝。    4.卡裝插入式制動瓦塊，*可靠，更換方便、快捷。    5.無需調(diào)整聯(lián)鎖式等退距裝置。    現(xiàn)在。你對液壓制動器是不是已經(jīng)有了一定的了解了呢？希望大在使用時，能注意到液壓制動器環(huán)境問題。

    液壓制動器主要由真空助力器、傳動裝置和制動器三部分組成，該設(shè)備具有多項優(yōu)良特性，為我們帶來了便利，為了保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行，我們應(yīng)定期對其進(jìn)行檢查維護(hù)，消除隱患，下面具體介紹下如設(shè)備使用過程中應(yīng)檢查哪些事項。    液壓制動器使用前后應(yīng)檢查其密封性，然后打開發(fā)動機(jī)，將其加快至中等轉(zhuǎn)速后，將發(fā)動機(jī)熄火，發(fā)動機(jī)熄火約90秒后，再踩制動踏板，檢查是否能夠聽到清淅的進(jìn)氣聲，若真空單向閥不緊密、真空管路阻塞，應(yīng)及時拆檢修補(bǔ)。    液壓制動器密封性檢查完后，查看作業(yè)效能，使用其恰當(dāng)?shù)牧Σ戎苿犹ぐ?，查看真空助力器是否有效果，若出現(xiàn)故障，應(yīng)及時檢查補(bǔ)救。    綜上所述，為了保證液壓制動器能夠正常運(yùn)行，我們應(yīng)定期對其進(jìn)行檢查維修，從而消除隱患，保證其正常運(yùn)行。

    液壓制動器和推動器是機(jī)械必不可少的兩個組成部分。制動器顧名思義就是對機(jī)器減速或停車的一種驅(qū)動設(shè)備。因為使用方便，動力充足。主要應(yīng)用在礦山、碼頭、建筑、冶金等機(jī)械行業(yè)。作為機(jī)器因為技術(shù)環(huán)境等原因受限，多工作環(huán)境都存在一些要求。以液壓制動器為例：    液壓制動器使用的環(huán)境要求：    環(huán)境溫度：-40℃～+50℃。    相對濕度：≤90%。    海拔高度：符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。    液壓制動器特點表現(xiàn)：    1.性能*可靠，制動平穩(wěn)、動作頻率高。    2.傳動效率高、壽命長，在使用過程中無需潤滑。    3.該系列制動器可根據(jù)客戶需要加裝。    4.卡裝插入式制動瓦塊，*可靠，更換方便、快捷。    5.無需調(diào)整聯(lián)鎖式等退距裝置。    現(xiàn)在。你對液壓制動器是不是已經(jīng)有了一定的了解了呢？希望大在使用時，能注意到液壓制動器環(huán)境問題。

    至少應(yīng)每3個月檢查一次表1中所列的項目。推薦的檢查周期是要求，根據(jù)車輛的使用情況不同，可能需要更頻繁地檢查制動系統(tǒng)。    摩擦片的磨損*定期目測檢查，如每次檢查輪胎氣壓時同時檢查摩擦片，或者每3個月檢查一次。定期檢查制動盤和摩擦片的磨損限度，當(dāng)制動盤和摩擦片磨損到指定的厚度時，制動效能將下降，*立即更換。當(dāng)摩擦片燒焦或被油污染后，也*立即更換。摩擦片*以軸為單位更換，不能單片更換，且*使用重汽指定廠家生產(chǎn)的摩擦片。    1)摩擦片的檢查    開始檢查前，應(yīng)先確認(rèn)行車制動器、駐車制動器及客車用的臨時停車制動器沒有應(yīng)用，并將車輛固定好，車輪不能移動。    拆下密封帽，用棘輪扳手逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，使摩擦片松開。拆下摩擦片，如圖2所示用游標(biāo)卡尺測量制動塊底面(含底板)至摩擦面的距離，允許厚度(含底板)為1lmm。要求選取周向均勻分布的4點進(jìn)行測量，并應(yīng)避開毛邊磨損嚴(yán)重處。    檢查摩擦片磨損是否均勻，用游標(biāo)卡尺選取周向均勻分布的8個點(避開磨損嚴(yán)重部分)進(jìn)行測量，允許不均勻量為lmm。如果磨損不均勻，應(yīng)檢查制動鉗在滑銷上的滑動功能是否正常，檢查摩擦片底板和整體推盤之間是否有灰塵，并檢查自調(diào)機(jī)構(gòu)的間隙調(diào)節(jié)功能是否正常。    注意：更換摩擦片時同一車橋兩個制動器的所有摩擦片*同時更換，而且更換的新摩擦片要選擇重汽指定的原裝配件。由于輕剎的原因，內(nèi)摩擦片的磨損量可能比外摩擦片多。    2)制動盤尺寸的檢查    如圖3所示，A為制動盤厚度(新盤為45mm)，當(dāng)制動盤厚度≤39mm時，建議更換新的摩擦片及制動盤；13為制動盤磨損限值(B=37mm)，當(dāng)制動盤厚度<37mm時，*更換制動盤(在測量制動盤薄處的厚度時，由于有毛邊，所以應(yīng)避免在制動盤邊緣測量)；C為摩擦片總厚度，新片為30mm；D為底板厚度，D=8mm：E為摩擦材料的小厚度，E=3mm：F為摩擦材料及底板總厚度的小允許值，當(dāng)D=8mm時，F(xiàn)：11mm。    3)制動盤表面損壞的檢查    每次更換摩擦片時，均需檢查制動盤有無溝槽和裂紋。圖4中的a為摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾龋?dāng)出現(xiàn)以下情況時，制動盤仍可繼續(xù)使用，直至達(dá)到磨損限值(37mm)：    ①表面分布有小斑點(圖4中的A1)。    ②深度及寬度均小于1.5mm的輻射狀裂紋，裂紋長度小于摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾鹊?/4(圖4中的B1)。    ③深度小于1.5mm的環(huán)形溝槽(圖4中的C1)。若裂紋深入到制動盤的通風(fēng)冷卻通道，或徑向貫穿摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?圖4中的D1)，則*更換制動盤。    制動盤是免維護(hù)的，且在更換摩擦片時不需要對表面進(jìn)行拋光，但拋光會更好些，如當(dāng)制動盤摩擦表面出現(xiàn)嚴(yán)重溝槽后，拋光可*摩擦片與制動盤的接觸面積。為了滿足*要求，拋光后制動盤的小厚度*大于39mm。    4)制動鉗滑動功能的檢查    如圖5所示，檢查制動鉗的大滑動阻力，若超過100N，應(yīng)檢查是否存在灰塵、雜物等，妨礙了制動鉗的滑動。    5)間隙調(diào)整    將制動鉗沿導(dǎo)向銷推向內(nèi)側(cè)，用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔⒄w推盤與內(nèi)制動塊分離，測量推盤與內(nèi)制動塊背板間的間隙，該數(shù)值應(yīng)為0.7～1.0mm。如果間隙過大或過小，自調(diào)機(jī)構(gòu)不能正常工作，需進(jìn)行以下檢查：    ①打開橡膠帽，用扳手逆時針擰轉(zhuǎn)手調(diào)軸六角頭，使制動塊與制動盤之間產(chǎn)生間隙：    ②將扳手放在手調(diào)軸六角頭上，施加5次制動(大約0.2MPa)，如果白調(diào)機(jī)構(gòu)正常工作，扳手應(yīng)順時針轉(zhuǎn)動一小段距離(隨制動次數(shù)的增加，轉(zhuǎn)動距離遞減)。    自調(diào)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行幾次制動后，會將間隙調(diào)整到正常值。    注意：如果在扳手上施加16N的力仍無法轉(zhuǎn)動手調(diào)軸六角頭，則*更換制動鉗，因為制動鉗內(nèi)部可能存在故障。在進(jìn)行制動時，如果扳手不動或只在*次制動時轉(zhuǎn)動，或隨著每次制動扳手前后轉(zhuǎn)動，說明白調(diào)機(jī)構(gòu)失效，此時*更換制動鉗。

    液壓制動器是是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的功能裝置，主要應(yīng)用在起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑等機(jī)械中起重機(jī)、門式起重機(jī)、單梁起重機(jī)、電動葫蘆、架橋機(jī)、裝卸橋、過軌機(jī)、抓斗及防爆、絕緣、電磁、變頻、冶金鑄造起重機(jī)，不分在特殊工裝車，特種車輛也有用到。    我公司還有氣包氣動制動器一樣類型的液壓制動器，在安裝結(jié)構(gòu)上有很多選擇。我公司提供制動器可以可以提供剎車盤，但是建議剎車盤自己生產(chǎn)，因為制動器一般都能匹配剎車盤，無需擔(dān)心影響制動力或者制動性能和壽命的問題，還有如需特種車輛使用液壓制動器，請?zhí)峁?剎車系數(shù)。    盤式液壓制動器用途    優(yōu)點：    1、重量更小，制造結(jié)構(gòu)緊湊，制動片的磨損均勻，更便于維護(hù)，節(jié)省成本和*性得到提高。    2、熱穩(wěn)定性較好。這是因為制動盤對摩擦襯塊無摩擦增力作用，還因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，所以散熱性好。    3、制動穩(wěn)定性好。盤式制動器的制動力矩與制動油缸的活塞推力及摩擦系數(shù)成線性關(guān)系，再加上無自行增勢作用，因此在制動過程中制動力矩增長較和緩，與鼓式制動器相比，能保證高的制動穩(wěn)定性。4、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡單，維修保養(yǎng)容易。

　　防爆制動器的主要性能通常由設(shè)計決定。 制動轉(zhuǎn)矩越大，穩(wěn)定性越好。 制動扭矩與機(jī)構(gòu)規(guī)格，機(jī)構(gòu)驅(qū)動功率，機(jī)構(gòu)工作特性和工作系統(tǒng)具有對應(yīng)的匹配關(guān)系?！　》辣苿悠鲃幼鲿r間是一個繁重而艱苦的性能參數(shù)，它反映了制動器的技術(shù)水平，包括閉合(也稱為閉合)時間和釋放(也稱為斷開)時間。 動作時間主要取決于制動器的驅(qū)動裝置和控制方法。 動作時間快還是慢? 這應(yīng)根據(jù)哪個組織及其需求來確定。 例如，對于防爆制動器提升機(jī)構(gòu)，動作時間應(yīng)該很快，但不要盡可能快，因為對機(jī)構(gòu)的影響更快。 一般來說，0.15-0.25秒的范圍更合理?！　τ诜辣苿悠鞑僮鳈C(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和皮帶輸送機(jī)，為了避免較大的沖擊，不宜過快地進(jìn)行，甚至需要延遲一些。 同時，摩擦性能也是反映制動技術(shù)水平的重要方面，包括摩擦系數(shù)，磨損率，耐熱性和熱穩(wěn)定性。 摩擦系數(shù)不是盡可能寬，而是盡可能穩(wěn)定?！　》辣苿悠鞯哪Σ料禂?shù)一般為0.3-0.4，傳動效率直接影響制動器的靈敏度。 傳輸效率越低，當(dāng)其低于0.7時，可能會發(fā)生干擾。 制動器的傳動效率通常要求高于0.85，而我們的制動器的傳動效率約為0.9?！　‘?dāng)防爆制動器關(guān)閉時，制動襯塊的表面和制動輪的表面會自動保持均勻的配合，并且在正常釋放制動器時，制動襯塊的制動器蓋的任何部分都不會接觸到制動踏板。 防爆制動器的表面。 移動件跟隨位置的作用。 襯套從動件的作用是使制動蓋的壓力分布均勻，上下冷卻氣隙基本相等。　　通常，防爆制動器提供的額定制動扭矩是*大制動扭矩，用戶在使用過程中可以根據(jù)需要減小：此外，由于墊圈的磨損，制動器的縮回距離會增加 ，彈簧的工作長度也會增加。 將會增加，制動扭矩也會增加和減小，并且退出調(diào)整后需要調(diào)整扭矩。 因此，制動器*具有扭矩和后退距離的調(diào)節(jié)功能?！　∫虼朔辣苿悠鞣浅Ｖ匾?使用好。

　　說起制動器，很多人都會想到行車制動器和盤式制動器，而除此之外，還有那種類型的制動器的呢?其實還有液壓制動器和塊式制動器等等。而液壓制動器在使用過程中都會或多或少的出現(xiàn)一些故障，那么下面就給大家介紹一些液壓制動器常會遇到的故障?！　∫簤褐苿芋w系由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三有些組成。行車中，若是發(fā)現(xiàn)制動失靈或有異響，應(yīng)立即泊車查看，及時掃除，尤其在油罐車及爆炸器件運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中更要注意?！　≌婵罩ζ鞯拿〈_診　　先查看其密封性。發(fā)動發(fā)動機(jī)，加快到中等轉(zhuǎn)速(1500r/min左右)后，將發(fā)動機(jī)熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管中有校高的真空度。發(fā)動機(jī)熄火約90秒后，踩下制動踏板，此刻若能聽到真空助力器鄰近有清淅的“呼”的進(jìn)氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進(jìn)氣聲，闡明真空助力器密封杰出。不然，是真空單向閥不緊密、真空管路阻塞或走漏，應(yīng)拆檢修補(bǔ)?！　〔榭赐暾婵罩ζ鞯拿芊庑院?，再查看其作業(yè)效能。在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下，用力踩下制動踏板數(shù)次，免除助力泵中的真空。然后用恰當(dāng)?shù)牧υ俨认轮苿犹ぐ?，并使制動踏板堅持不動。此刻發(fā)動發(fā)動機(jī)，若能明顯地感受到制動踏板下落一段距離，則闡明真空助力器在起效果。若在發(fā)動機(jī)發(fā)動剎那間沒有感受到制動踏板下沉或感受不明顯，闡明真空助力器已損失助力效果，應(yīng)進(jìn)一步拆檢修補(bǔ)。　　看過以上的有關(guān)液壓制動器真空助力器的相關(guān)的故障之后，你是不是有所了解。

　　主要優(yōu)勢：　　(1)結(jié)構(gòu)緊湊，改善了制動效能;　　(2)控制方便可靠，制動噪聲顯著減小;　　(3)不需要真空裝置，有效減輕了制動踏板的打腳，提供了更好的踏板感覺;　　(4)由于模塊化程度的提高，在車輛設(shè)計過程中又提高了設(shè)計的靈活性，減少了制動系統(tǒng)的零部件數(shù)量，節(jié)省了車內(nèi)制動系統(tǒng)的布置空間。EHB的局限性是整個系統(tǒng)仍然需要液壓部件，離不開制動液?！　∵@種集成電子踏板傳感器能*地感知駕駛?cè)丝刂铺ぐ宓妮p重緩急，并轉(zhuǎn)換為電信號傳遞給電子控制單元，高壓液壓控制單元則會根據(jù)不同的駕駛工況自動調(diào)節(jié)車輪的制動壓力。這一系統(tǒng)縮短了反應(yīng)時間，也避免了液壓機(jī)械制動系統(tǒng)作用反力引起的震動而導(dǎo)致駕駛者不自覺地減小制動力的危險?！　?zhí)行機(jī)構(gòu)用一個綜合的制動模塊取代傳統(tǒng)制動器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊，這個綜合制動模塊包含電機(jī)、泵、蓄電池等部件，它可以產(chǎn)生并儲存制動壓力，并可分別對4個輪胎的制動力矩進(jìn)行單獨調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)的液壓制動器相比，EHB有了顯著進(jìn)步。